中泰铁路一波三折，最终中国拿下泰国铁路项目，中泰计划3年内完成铁路建设。泰国高铁车辆的防火安全性能是车辆安全性能的重中之重，因此要求泰国高铁车辆需要符合英国BS6853标准中的防火阻燃、低烟低毒的性能测试。马来西亚，新加坡等东南亚国家广泛采用英标BS6853用于地铁高铁车辆设计、生产。南京睿督公司与大家分享泰国高铁车辆BS6853测试的详细内容，咨询电话：025-8658 3475。

BS6853标准要求高铁、动车、地铁等载客列车材料都必须防火阻燃、难燃、低烟、低毒等要求。南京睿督Fire-test.com与您分享BS6853常见测试：如车体材料BS6853测试、小部件材料BS6853及电缆BS6853测试的相关内容。

泰国高铁车辆BS6853测试项目及标准

BS476-6 火焰传播指数测试
BS476-7 产品火焰表面延伸等级测试方法
BS 6853 Annex D8.4面板烟密度测试
BS 6853 Annex B.2毒性测试方法

泰国高铁车辆小部件材料BS6853测试项目及标准

BS4589-2 氧指数测试
BS4589-3 温升指数测试
BS 6853 Annex D8.3小区域烟密度测试
BS 6853 Annex B.1毒性测试方法

泰国高铁车辆电线电缆BS6853测试项目及标准

BS 4066-3 成束电缆燃烧测试
BS 6853 Annex D8.7电缆烟密度测试
BS 6853 Annex B.1毒性测试方法

相关标准阅读：BS6853  http://www.firete.com/fire_standard/railway/163.html   

     电缆BS6853  http://www.firete.com/fire_standard/railway/170.html   

BS6853 1A类铁路车辆防火阻燃烟雾毒性测试 

根据车辆运行环境的风险程度，BS6853标准将车辆分为BS6853 1A类，BS6853 1B类，BS6853 2类，这三种类型的车辆。其中BS6853 1A类的要求最严格。为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到BS6853 1A类。

BS6853 1A：多数运行时期是在不带通向人行道的侧出口和逃生道的单轨隧道，或在地下运行相当时间的卧铺车辆，或无人操作的列车。

BS6853 1B：多数运行时期是在有通向人行道侧出口和逃生道的多轨隧道，或无在地下运行相当时间的卧铺车辆。

BS6853 Ⅱ：多数运行时期不在隧道的表面运行车辆。

南京睿督公司已协助众多客户通过英国BS6853测试，取得BS6853测试报告及证书。南京睿督公司提供英国UKAS资质实验室所出具的BS6853测试报告及证书。

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