媒体报道,我国出口量最大的城际动车组首批6列(54辆)在阿根廷萨缅托线(全长38公里,需求225辆动车组,配车密度5.9辆/公里,主要服务于布宜诺斯艾利斯市中心至卫星城市的10个区域)投入运营。阿根廷总统克里斯蒂娜出席了中国列车的上线运营仪式。

中国南车青岛四方制造的该批城际动车组今年2月19日陆续抵达阿根廷后,进行了5个多月50多项2800多公里的线路试验,试验结果表明该城际动车组各项技术性能优良。该批城际动车组的最高运营时速31公里,每节车辆的最大载客量为310人,采用1676毫米的宽轨转向架。

从合同签订到列车投入运营,中国南车仅用1年半的时间,创造了阿根廷交车、运营最快纪录我们认为这展示了中国南车动车组自主化设计能力强、国产化制造水平高。

2013年1月和5月,中国南车四方股份公司先后两次获得34.3及22.4亿元总额56.7亿元人民币,总计709辆的阿根廷城际动车组供货合同,成为迄今为止我国城际动车组出口量最大的一笔订单,单节价格约为800万元人民币。总计709辆城际动车组将分批交付,目前第一批34.3亿元的项目其中服务于萨缅托线的城际动车组25列(225辆)已全部交付,另外30列184辆服务于麦特线车将于14年9月全部交付阿根廷。第二批22.4亿元的300辆罗卡线城际动车组将于2015年7月全部交付阿根廷。

另外,考虑到2014年3月29日中国南车获得了南非Transnet Freight Rail共计27亿元人民币电力机车订单,并将于2015年起3年内交货,我们预计该出口业务利润明显较国内丰厚,将给南车机车业务带来可观收益。

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