伦敦地铁在2013年迎来建成运行150年周年“大寿”，全英国男女老少纷纷出动，为这个伦敦“特产”庆祝。一些人还引经据典地为伦敦地铁找出了不少“世界第一”的纪录，但各种荣耀当中，最让伦敦人感到自豪的是，自家城里的这个公共交通工具已经变成了全球知名的品牌，就像可口可乐和奔驰汽车那样家喻户晓。

如今的伦敦地铁已经拥有270座车站，全长超过400公里，过去一年，载客人次就超过12亿。废旧地铁站改造出租后，每年可以给伦敦带来2亿英镑的收入。

蒸汽老爷车载客回到过去

还是那个伦敦帕丁顿地铁站，还是那趟“一号都市线”列车，但在1月13日一早，坐在伦敦第一代蒸汽火车头带动的地铁车厢里的男男女女已经是21世纪的伦敦人了。其实1月9日才是伦敦地铁首趟开出的正式日子，但为了让更多人穿上1个多世纪前的服装，交上150英镑（1英镑约合10元人民币）来参加这个“重走地铁路”的纪念活动，伦敦地铁公司还是把庆祝活动安排在了13日这个星期天。

和正襟危坐在车厢里脸上却又不时流露出兴奋神情的乘客们相比，站台上更加热闹。面对摄影机镜头滔滔不绝介绍伦敦地铁历史的英国记者，穿着地铁制服在站台上疾走忙碌的工作人员把原本就不宽敞的站台挤得水泄不通。

这样的景象倒是和150年前，伦敦地铁第一次准备出发时非常相似。在1863年的1月9日，当时虽然首发的地铁里程不足4公里，但却让站台上挤满了好奇和担心的看客，大家都想知道这样的城市火车，在六个车站之间穿梭，究竟能给人们的城市生活带来多大的改变。

公交标志成为国际品牌

令英国人尤其是伦敦人感到骄傲的是，伦敦地铁 （LONDON UNDERGROUND）这个公共交通设施如今已经变成和“宝马”、“苹果”一样的国际知名品牌了。

让伦敦地铁成为国际品牌的原因，首先是它的标志。这个白底红圈，中间横着“UNGROUND”单词的简单标志，让世界各国的人们感到“非常酷”。也正是因此，印有这样一个标志的咖啡杯，T恤衫以及商业海报成了伦敦旅游纪念品市场上长年畅销的产品。

伦敦交通博物馆商业总监沃尔顿介绍说，最初伦敦地铁的标志其实是一个红色的实心圆。但在1925年，它从一个“箭靶子”一样的标示，改成了一个空心红圈，对于这样的前后设计变化，英国民间有各种说法。比较权威的说法是，最初的设计者的确是一个射击爱好者，所以把标志干脆设计成了自己的最爱。而后来，伦敦地铁线路越绕越宽，大家觉得更像是一个环形，这才改成了今天的模样。

让伦敦地铁成为“国际名牌”的另一个原因是它发明的免费地铁线路图。1931年，在那个“大萧条”时代遭受失业煎熬的英国人亨利·拜克根据电路图设计出了一张伦敦地铁线路图。这样的线路图线条虽然在地理上说不通，但看起来却简单明了。在1933年，伦敦地铁率全球之先试印了75万份地铁线路图，立刻在世界各地有地铁的城市流行起来。在上世纪30年代末，悉尼“山寨”了伦敦的地铁线路图还被伦敦地铁管理当局谴责，专门写信警告悉尼人不要侵权。

对于这张“一文不值”的地铁图，伦敦人至今也非常看重。伦敦地铁管理公司曾在2009年将泰晤士河从线路图上移去，因为感觉图案过于杂乱，结果地铁公司的电话一夜间被打爆，工作人员接听到数不清的抱怨，抗议这样的修改“让自己拿着地铁图时很不开心”。

节能环保地铁先行

2013年1月13日，老式蒸汽机车缓缓驶进站台。老爷车的出现，是为了纪念伦敦地铁诞生150周年。如今的老爷车在19世纪中期可是伦敦交通的生力军。地铁的出现，不仅让伦敦街头的那些马车退出了城市交通的前台，更让这座城市扩张的速度成几何倍数增长。但当年的蒸汽机车也有它的软肋，那就是无法放弃对煤的使用，因为它真的价廉物美。一铲铲的煤被送进机车火炉当中，推动车轮疾驰的同时，也释放出大量的硫磺气体，让伦敦城中始终充斥着呛鼻伤身的气味。

1863年，伦敦人还愿意忍受这样的味道，因为他们毕竟看到火车疾驰带给他们的好处。但很快，伦敦议会里的议员们不得不开始讨论从民间收集而来的怨言，讨论究竟在如何保护交通现代化发展的同时，保护好国民的健康。1905年，英国宣布彻底停止使用这样的“放毒机车”。

如今伦敦人选择地铁上下班已经成为一种“绿色出行”的方式。在2009年，由英国环保纪录片《愚昧的年代》的导演弗兰尼·阿姆斯特朗、英国《卫报》和慈善机构欢喜救助会联合发起了一项名叫“双十”的节能减排运动。个人、企业或组织，只要在活动中签名，就表示承诺在2010年将自身碳排放减少10%。伦敦地铁也在随后不久宣布加入这场“双十”节能减排运动。过去三年里，伦敦地铁通过安装能效照明装置、为北部线控制中心安装绿色节能天花板等措施，已经减少排放了5500吨二氧化碳。

此外，伦敦的地铁站还将实施一系列节能措施，如非高峰时段关闭电梯、关掉无需使用的照明设备等。这些措施将使地铁站每年减少排放500多吨二氧化碳，相当于节省7万英镑的电费支出。

伦敦地铁另一项节能措施是电流再生制动，将列车减速损失掉的电流利用起来，重新用于机车制动。这不仅可以节省电量可达1/4，同时还可以向其他公共服务性场所推广。

废旧地铁站也是伦敦一景

看过詹姆斯·邦德谍战电影的人或许还记得，这位非凡的英国特工常常会到伦敦的地铁站里同上司接头，或是领取最新式的秘密武器，比如说是一辆隐形汽车。而在另外一部系列电影《哈里·波特》中，一帮小魔法师们更是常常在地铁站的魔幻暗门中穿梭。这些场景都是实景拍摄，可是伦敦地铁站每天几乎24小时都在运作，哪里能够腾出地方来给这些大制作一遍遍地拍摄呢？

其实这样的地铁站是有的，只是现在的你我没有机会去那里搭车罢了。始建于1863的伦敦地铁修到今天已经有12条城市线路，275个地铁站在昼夜服务。不过在过去的一个多世纪里，很多地铁站因为老旧或是两个停靠站点过近，陆续被弃用了。慢慢地，伦敦人也忘记了这些曾经有过的车站，可是这些地铁站却还在那里等着为社会发挥“余热”。

“沃科斯豪尔十字街”就是在詹姆斯·邦德电影《择日而死》中出现的一个伦敦地铁站：邦德选择在英国国会大楼附近的地铁站里与上级情报主管接头。同样是在这个地铁站，军情六处的科学家，利用地铁铁轨为即将前往冰岛执行任务的邦德来了一辆隐形防弹跑车。

其实“沃科斯豪尔十字街”从来就不存在，电影中选用的这个地铁站的确就在大本钟下不远处，原名叫作“艾德维奇”车站。“艾德维奇”车站因为与当地国会大楼对面的“威斯敏斯特”车站以及不远处“伦敦眼”边上的“滑铁卢”车站都只有10分钟的步行距离，而在上世纪90年代被弃用的。

“艾德维奇”车站的绝对地理优势让它成为多部电影大制作中必不可少的场景，除了邦德系列之外，还有《哈里·波特》以及《纳尼亚传奇》，都是利用这里至今保存完好的上世纪30年代建筑风格，带着观众置身过去的岁月。

除了是完美的电影取景地，伦敦的废弃地铁站还可以是伦敦“地下城”中的新旅游景点。就在2011年2月，伦敦的一位退休银行家艾杰特·詹波斯向伦敦市政府申请注册一个名叫“老伦敦地铁站”的公司。詹波斯希望这个由他个人投资310万英镑的计划，可以将1994年关闭的“艾德维奇”地铁站以及1932年关闭的“道恩街”地铁站等一些废弃车站利用起来，改建成旅游景点甚至是会议中心。

按照詹波斯的计划，他会把像是“牛和丛林”以及“艾德维奇”这些地处伦敦市区的老车站里的隔墙重新改建，让人们身处的空间变得更大，可以在这里建酒吧或是艺术画廊。而像是“艾德维奇”这样距离英国国会大楼和唐宁街10号仅仅几步之遥的地铁站，就干脆改建成一个旅游观光点，让外国游客多了解点半个世纪前的伦敦城市历史。

詹波斯的计划一出，就得到了伦敦市长约翰逊的拍手叫好，称这将为伦敦的城市文化带来新的亮点。不过还有一个让这位市长高兴的理由就是，政府不需要花一分钱，只需要打开那些弃用多年的地铁站大门，就可以吸引到詹波斯这样的投资者了。

“老伦敦地铁站将要重现江湖”的消息不胫而走，伦敦西区的不少剧院老板都来联系詹波斯。因为伦敦西区各大剧院都是场场座无虚席，迫使这些剧院老板们一直在寸土寸金的伦敦市中心寻找可以搭建新剧院的地方，而这些老地铁站内空间开阔，又都是在伦敦市中心，实在没有更好的选择了。目前初步估计，这些场地出租可以给伦敦带来2亿英镑的年收入。所以在不久的未来，如果您到访伦敦想看一场舞台剧时，当路人把你指到一个“地铁站”门口时可千万不要以为是走错了路。

乘客变成写书人 回顾美好时光

身为伦敦地铁的常客，很多伦敦人为这个全世界最著名的交通工具迎来150岁生日送上自己的礼物。有细心的音乐迷把这150年来，所有唱到提到的流行歌曲汇集整理在一起放在互联网上和大家分享，这其中有不少还是“甲壳虫”等英国老牌乐队当年的经典之作。

英国皇家邮政和铸币厂也为这一个特殊日子，赶制发行纪念邮票和全新的两英镑硬币。伦敦地铁目前一共有12条线路，著名的图书公司“企鹅”就专门发行了12本由知名作家所写，有关地铁生活的短篇小说，和读者们一起分享。

但最活跃气氛其实还是在互联网上。在最近，有关“你在地铁上最难忘的那段时光”成了成千上万网民们积极撰写的接龙文章。有人写道，自己在地铁上“居然遇到甲壳虫乐队的麦卡特尼，几乎不敢相信自己的眼睛，而与明星的一番轻松交流成了一生最难忘的时光”。还有人说，“小时候被父母带着搭乘地铁去牛津街买糖果，而如今父母已经不在人世，那段经历是自己难以忘怀的”。伦敦地铁有很多岔口，通向不同的终点站，所以也有人回忆说自己因为下错车而无意间与未来的丈夫或妻子一见钟情，这样的回忆自然是要留存在心里一辈子的。

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