巴西里约热内卢地铁公司新的中国列车24日上午正式上线。政府官员和媒体记者成为列车的第一批乘客。

据巴西《环球报》报道，列车从埃斯塔西奥站出发，行驶至马拉卡南站并开始搭载乘客，然后继续开往帕武纳站。从25日开始，这组新的列车进入试运营，即载客试验阶段。9月还将有1组中国列车上线，年内将累计上线10组列车。

里约热内卢州州长塞尔吉奥·卡布拉尔表示，这是里约2016年奥运会需要的重要财富之一。他还宣布，9月5日州政府将与世界银行签署用于采购60组新车的贷款协议。里约地铁公司总裁弗拉维奥·阿尔马达指出，目前里约地铁的运载能力为70万人次，2013年3月将达43万人次，足以满足奥运会的需求，预计到2025年新的列车运力将达到饱和。

里约地区工程和农业委员会主席阿戈什蒂纽·格雷罗23日指出，中国地铁列车的运行一切正常。此前该机构接到投诉称，运营方在没有采取安全措施的情况下更改了地铁站台和壁柱的尺寸。

据里约地铁公司介绍，采购19组中国列车的总价为3.2亿雷亚尔（约合11.2亿元人民币）。运营方指出，纵向设置的座椅为乘客提供了更多空间。2013年3月，19组中国地铁列车将全部投入运营。

巴西《日报》指出，中国地铁列车除了外观更加现代，乘坐起来也更为舒适。该车拥有功率提高33%的空调系统，还有电视和LED到站显示，以及符合巴西人平均身高的扶手。各个车厢之间是开放的，便于乘客穿行。新车上线后还将缩短乘客的等候时间。预计19组列车全部投入运营后，等车时间最长仅为4分钟，而目前需要6分钟。

此外，新的列车有6节车厢，可以用灯光提示到站后车门的开启方向。即便外面烈日当头，车内温度将始终保持23摄氏度。高峰期车辆载客能力为1800人。

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