截至2012年8月20日，中国北车唐车公司研制的世界首列时速400公里高速综合检测列车已经累计安全检测运行12万公里，正在哈大高铁客运专线参加联调联试，对高铁轨道、接触网、信号、通讯、车辆等系统进行一系列不同速度等级的综合检测，检测中最高运行时速达397公里，确保我国第一条高寒地区高速铁路——哈大高铁顺利安全地开通运营。

中国北车高速综合检测列车，是唐车公司承担的国家863计划重点铁路科研项目之一，是保障高速铁路运营安全的重要装备，可实现最高时速400公里持续综合检测，被誉为高速铁路线路安全的“保护神”。依托铁道部和科技部签署的《中国高速列车自主创新联合行动计划》，以及国家863计划重点铁路科研项目“最高试验时速400公里高速检测车列车关键技术研究与装备研制”，唐车公司采取产学研用相结合的模式，以新一代CRH380B高速动车组技术平台为基础，重点研究并突破了高速检测列车系统集成技术、牵引动力学及制动技术、检测设备安装及接口技术、电磁兼容技术等一系列技术难题，取得了多项研究成果，自主创新研制了一列最高检测运行时速400公里的CRH380B-002高速综合检测列车。该车采用6动2拖8辆编组形式，大量应用世界一流的检测技术和方法，能够在时速400公里运行条件下对轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等进行实时精确检测和采样，主动预防与处置各种安全隐患。CRH380B-002高速综合检测列车在功能和技术上都领先于国际水平，具有完全自主知识产权，国外目前尚无此速度等级的综合检测车。自2011年5月起，该车先后在京沪、广深、哈大等高铁客运专线投入检测运行，为高铁安全运营提供了详实准确的检测数据，确保高速铁路各系统的协调、安全。

据了解，哈大高铁客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国第一条高寒地区高速客运专用铁路，连接黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市，全长904公里，正在进行设备联调联试。按照惯例，高速铁路在通车前，要对线路、车辆进行严密的测试，哈大高铁是否可以开通，何时具备开通条件，取决于线路各系统的调试检查以及铁道部门的验收，待调试检查及验收合格后方能试运行，中国北车高速综合检测列车在调试检查过程中担当领衔角色。 目前，中国北车高速综合检测列车已经分别对哈大高铁沈阳北至普兰湾、长春西至哈尔滨西、长春西至沈阳北，进行了分段调试和综合检测，完成了分段试验的所有项目，预计将于9月份完成整条线路的检测调试任务，为哈大高铁全线通车奠定了坚实基础。

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