IMO Part 5低播焰测试标准由国际海事组织（IMO）制定的，用于评估船舶材料在可燃性。烟气毒性标准为IMO Part 2。IMO船舶低播焰不涵盖烟气毒性。船舶低播焰测试根据IMO FTP Code Part 5标准进行，烟气毒性测试根据IMO FTP Code Part 2标准来进行。更多关于IMO船舶防火烟毒测试，请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

IMO Part 5低播焰性能测试评估

1. 表面可燃性测试－所有材料的表面可燃性平均值符合IMO第5部分中表1中所列数值，则被视为达到低播焰性能要求。（表1具体数值请咨询南京睿督工程师）

2. 燃烧熔滴测试－用作舱壁、墙、衬板、天花板及甲板基层敷料的材料不得在试验中产生燃烧熔滴，无论表面可燃性测试如何，产生燃烧熔滴者须被视为不合格材料。对于地板覆盖物，可以接受不超过10个燃烧熔滴。

IMO Part 2烟雾毒性测试

测试方法：测试时间为10分钟，记录烟密度及各个气体含量。样品暴露在25和（50）KW/m2 辐射热源条件下，进行测试。通过CO、HF、HCl、HCN、NOx、SO2、HBr这七种气体来分析毒性

IMO Part 2烟密度分级标准

测试所得最大烟气比光密度值(Ds)的平均值(Dm)
1.用于舱壁、衬板或天花板的表面材料，在任何试验状态下，Dm≤200
2.用于甲板覆盖物材，在任何试验状态下，Dm≤400
3.用于地板表面的材料，在任何试验状态下，Dm≤500
4.对于塑料管和电缆，在任何试验状态下，Dm≤400

IMO Part 2毒性分级标准

CO     1450ppm
HF     600ppm
HCl    600ppm
HCN    140ppm
NOx    350ppm
SO2    120ppm
HBr    600ppm

南京睿督公司专业提供IMO列表实验室（IMO List of Recognized Test Laboratories）所出具的报告及证书，IMO列表实验室报告及证书受到DNV, BV船级社认可。南京睿督公司已协助国内船舶设备材料厂家成功取得FTPC IMO Resolution MSC.307(88) 测试及Wheel Mark舵轮标识MED认证。咨询电话：025-8658 3475。

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