新华社上海2023年7月17日电记者从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司获悉，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于17日早上解缆离开码头，开始首次试航。

在6月6日顺利出坞后，“爱达·魔都号”在试航前完成了艏侧推设备码头系泊试验、瘫船试验、失电试验等一系列试验，试航前全船内装区域也已达到亮灯状态。6月25日，经过多部门共同努力、协同合作，“爱达·魔都号”圆满完成了3台艏侧推设备码头系泊试验工作。此次侧推设备调试为3台设备联调，最终设备正式运行到报验完成总计用时6天，得到了船东、船检的高度认可。

据了解，瘫船试验与失电试验均为船检规范项目，是最典型的船舶应急状态下的功能测试。两项试验涉及全船设备运行，特别是主推进器的快速恢复功能，可保证船舶在海上的航行安全。

“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，拥有2826间舱室，可容纳6500多人，被誉为“移动的海上城市”。根据计划，该船将于今年年底命名交付。

什么是MED证书/船舶MED认证怎么申请？

MED证书是欧共体成员国加上挪威等约二十余个国家共同认可的海事设备证书，挂该组织成员国旗的船舶，其相应设备要求具备MED证书。MED证书最明显的标识是其上的舵轮标识。MED针对的设备主要涉及人命安全，防污染等方面。包括地毯地板、床垫、甲板等产品。更多关于什么是MED证书/船舶MED认证怎么申请？请咨询南京睿督025-8658 3475。

船用设备MED证书可以由该组织认可的认证机构颁发，而不仅限于船级社。同一个设备的MED证书具有唯一性，任何认可的认证机构颁发的证书都必须被其它认可的认证机构接受。每个认可的认证机构都有一个固定的编号，这个编号会标在舵轮下方。

南京睿督公司提供IMO列表实验室（IMO List of Recognized Test Laboratories）所出具的报告及证书，IMO列表实验室报告及证书受到DNV, BV船级社认可。南京睿督公司已协助国内船舶设备材料厂家成功取得FTPC IMO Resolution MSC.307(88) 测试及Wheel Mark舵轮标识MED认证。

船舶MED指令认证过程

船用设备指令2014/90/EU-96/98/EC (MED)列明了每个产品所需的模块，检查类型以及证明要求。SMART可执行与消防措施相关的所列设备相吻合的模块B、D、E、F的认证。常用材料MED认证，一般选择Modules B+D模块。
 
船舶MED认证模块B (EC型式检验)

EC型式测试（正式的型式批准），NB公告机构确定和证明产品的样品，代表了预期产品满足MED（船用设备指令）相关条文的程序。公告机构既可以测试也可以见证测试，并且可以通过某一类的检查、证书，证明样品符合防火测试程序代码(IMO MSC 307(88) )里的标准。
 
船舶MED认证模块D (工厂审查)

此模块涉及到产品质量保证，因此与ISO 9000 证书相关。制造商必须操作一套自身服从周期监管的认可质量体系。该质量体系必须适用于产品的生产，成品检验，及质量控制的测试。

船舶MED认证申请流程

根据客户的要求，睿督给出专业性指导并发送测试申请表
根据客户所提供的申请表信息，睿督确定标准并出具船舶MED认证报价单（包括价格、周期、样品数量等）
双方确认报价单
实验室进行测试、评估及公司审查等
符合船舶MED认证相关标准规定，签发证书
睿督协助客户进行相关技术文件
睿督后续跟进服务及将IMO船舶MED认证标准最新动态分享给客户

南京睿督公司专业提供DNV船级社认可实验室所出具的MED认证MED Modules B型式测试报告（即IMO列表实验室所出具的报告及证书）。

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