新版TB/T 3139-2021标准在术语定义、材料分类、测试项目、限值要求以及测试方法等内容进行了详细的解读，并提醒企业重点关注胶粘剂的测试要求、甲醛项目的制样等测试过程。与2006版相比，本次修订的新标准中管控材料类别划分更加细致、管控指标更加全面、限值要求更为严格，且测试方法全面更新，是我国铁路行业环保管控发展的重要里程碑。TB/T 3139-2021替代TB/T 3139-2006，TB/T 3139-2021标准2021年10月01日正式实施。相关企业需关注所使用材料及车内空气中有害物质含量是否符合更新后的《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》要求，规避风险。南京睿督公司为您分享新版标准TB/T 3139-2021检测要求及标准重点，咨询电话：025-8658 3475。

2021年3月5日国家铁路局批准发布TB/T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》铁道行业技术标准，该标准为修订标准，自2021年10月1日起实施。标准适用于机车、客车、动车组车内用非金属材料和司机室、客室等室内空气的有害物质限量，机车、客车、动车组用非金属材料禁用限用物质限量。

TB/T 3139《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》

TB/T 3139《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》是铁路行业化学环保管控的权威标准。本标准于2006年首次发布，至今已十余年。近年来，随着我国铁路行业的飞速发展，对环保管控的要求也随之不断提高。本次标准修订涉及了管控材料、管控项目和测试方法等诸多方面的内容，覆盖了机车车辆车内材料和车内空气的环保管控，是我国铁路行业环保管控发展的重要里程碑。

TB/T 3139-2021与TB/T 3139-2006相比，主要修订内容：

1）扩大内装材料种类

取消了原有标准中规定的结构材料、装饰材料的分类

现有内装材料包含10类：板材类、铺地材料、胶粘剂、涂料、橡塑制品、纺织品、保温材料、座椅/卧铺发泡材料、覆膜/背胶材料、地毯

2）变更甲醛释放量测试方法

方法修订为气候箱法，测试前恒温恒湿处理7天，箱内最长试验周期7天，限值设定为0.100 mg/m3

方法适用材料包括：板材类、保温材料、覆膜/背胶材料

3）增加加热失重指标

目的是衡量材料在温度较高环境下的释放情况，使材料释放的物质降低；

方法适用材料包括：板材类、胶粘剂、橡塑制品、保温材料、座椅/卧铺发泡材料

4）增加禁限用物质要求

管控物质与铁总科技【2014】50 号文（TJ/CL 342-2014）规定的禁限用物质一致（不含铅基油漆）

完善管控物质相关的适用材料范围、试验方法及限值要求

TB/T 3139-2021标准  http://www.firete.com/news/zhengce/15516.html
TB/T3237-2010 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/3264.html
TB/T3138-2018 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/5911.html

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