集装箱涂料及其配套涂料系统必须通过美国Konstandt实验室8个项目的13项检测，总评分超过120分（满分130分）并取得合格证后才能用于制造国际标准集装箱。为促进集装箱涂料行业的化发票，我国交通运输部于2011年发布最新的集装箱涂料检测规范JT/T810-2011《集装箱涂料》。JT/T810-2011标准引用国际、国内最新版相关行业标准，全面规范集装箱涂料的主要品种及技术要求，并依据我国实际情况，增加锌粉底漆含量等12个集装箱涂料技术要求指标、8个涂料配套系统指标及检验规则等。JT/T810-2011标准适用于钢制通用集装箱涂料，包括箱外3层涂膜和箱内2层涂膜涂料系统以及用于底架的改性环氧底架漆。更多关于集装箱涂料认证标准内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

基于环保的要求，集装箱涂料的发展趋势是水性化、高固体化、无溶剂化。国际集装箱租赁协会（IICL）也召开了专门会议，提出了有关集装箱水溶性涂料开发、生产和应用的建议。但水溶性涂料对工艺条件要求较高，如延长烘干时间，须使用不锈钢高压无气喷涂泵等，使其在短期内大量应用受到限制。

JT/T810-2011集装箱涂料标准技术要求

耐盐雾性（600h）、耐候性（人工辐射暴露600h）、附着力（人工辐射暴露600h）、耐冲击性（人工辐射暴露600h前后对比）、耐磨性、硬度、耐盐水、抗弯曲开裂性（暴露前后对比）

JT/T810-2011集装箱涂料认证标准

JH/T E01-2008集装箱涂料认证http://www.firete.com/news/zhengce/13921.html   
集装箱涂料认证http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/12358.html   
集装箱涂料美国KTA认证http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/12359.html   

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