中车长客股份有限公司为深圳地铁9号线西延线量身打造的地铁列车。

26日，由中车长客股份有限公司自主研发的深圳地铁9号线西延线首列车顺利抵深。接下来，深圳地铁9号线西延线将全面进入车辆系统联调阶段，为今年年底的安全优质试运营进行最后冲刺。

深圳地铁9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。车辆拥有时尚的外观造型和人性化的内外装饰设计，车身首次采用水性漆涂装工艺，更加环保；车体采用铝合金鼓形车体，总长度140米，最大宽度3.1米，最大高度3.84米；车辆内装系统中的顶板，首次采用钎焊铝蜂窝陶瓷喷涂结构，防火性能满足DIN5510，该技术首次在地铁列车上批量使用。

深圳地铁9号线西延线列车牵引系统、制动系统均采用国产化设备，不但大幅降低了车辆采购成本，更打破了此前架控制动系统只能依靠进口的局面。与此同时，为适应深圳地铁网络化发展新要求，9号线西延线列车还运用信息化技术手段，实现了对转向架等关键行走部件健康状态的实时监测，为深圳地铁智慧运维系统的推广和应用奠定基础。

据悉，接下来每月还将有2辆列车抵达深圳，至9号线西延线开通试运营前，深圳地铁将完成15辆列车的调试验收工作。线路正式运营后，全线将投入22辆列车。

我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、英国UKAS资质检测认证、新加坡SAC-SINGLAS认证等

英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
法国NFF16-101测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3197.html
美国NFPA130测试         http://www.fire-test.com/popularstandards/3274.html
EN 45545-2:2013+A1:2015欧盟最新标准 http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html 
意大利UNFER prE10.02.977.3测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3276.html 
UIC564-2国际铁路联盟标准 http://www.fire-test.com/teststandard/gb/3281.html 

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