“复兴号”动车组大部分材料采用“中国标准”，说明轨道车辆采用中国标准将是一个趋势和潮流。TB/T 3237是针对动车组内装材料的防火阻燃性能的标准。在中国的轨道交通行业TB/T 3237也更有可能成为一个趋势，那你知道该标准烟密度指标是什么？南京睿督接下来为您解读。轨道交通防火阻燃测试是南京睿督最早开展的业务之一，已协助众多企业达到TB/T 3237的标准规范要求，如有对测试周期与费用方面的问题，请咨询：025-86583475。

TB/T 3237标准名称：
TB/T 3237 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train.
TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃技术条件(中华人民共和国铁道行业标准)

TB/T 3237标准适用范围：
标准适用于运营速度大于或等于200km/h的动车组用内装阻燃材料.

TB/T 3237标准的技术要求为：
TB/T3137 第3.2.1 部分: 氧指数及燃烧性能测试
TB/T3137 第3.2.2 部分: 有害气体毒性指数测试
TB/T3137 第3.2.3 部分: 内装材料烟密度测试

TB/T 3237标准适用材料：
顶板、地板、间壁板、门、窗帘、
灯罩、座椅、卧铺、行李架、
防腐密封降噪材料
......

TB/T 3237标准烟密度指标要求：
无引燃时：Ds1.5≤100,Ds4.0≤200
引燃时：Ds1.5≤100,Ds4.0≤200

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TB/T3237动车组用内装材料阻燃技术条件  http://www.firete.com/news/zhengce/6997.html
TB/T3139机车车辆材料有害物质测试  http://www.firete.com/news/zhengce/6996.html
TB/T3138机车车辆阻燃材料技术条件  http://www.firete.com/news/zhengce/6908.html 

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