11月21日至30日，铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘，并在成都市召开了可研报告技术审查会议。

审查组审查通过了渝昆高铁可研方案，专家组原则同意：渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市，正线全长约720公里，其中，重庆境内约100公里，四川境内约200公里，贵州境内约20公里，云南境内约400公里；暂设江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站；按客运双线、时速350公里标准设计；重庆至宜宾段工期为4.5年，宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。结合重庆枢纽总图布置，渝昆高铁直接引入重庆北站，与郑州至重庆高铁贯通，实现京郑渝昆贯通运行，在九龙坡设联络线引入重庆西站，满足西安（利用兰渝铁路重庆至广元、西成广元至西安）经重庆至昆明动车贯通运行要求，预留引入重庆东客站，研究论证九龙坡设站方案。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网中“京昆”主通道的重要组成部分，也是重庆规划的“米”字型高铁网的重要一笔，具有十分重要的战略意义。下一步，重庆市交委将进一步争取国家支持，全面加快渝昆高铁前期工作进度，为渝昆高铁尽快开工建设创造有利条件。

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