高铁等轨道车辆作为重要的交通工具已经和人们的日常出行紧密相连。轨道车辆小区域材料燃烧时需要消耗大量的氧气，不同的可燃物燃烧时需要消耗的氧气量不同，通过对物质燃烧过程中消耗最低氧气量的测定，计算出物资的氧指数数值。南京睿督公司与您分享ISO4589-2测试周期，详情请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

ISO4589-2 Plastics-Determination of burning behaviour by oxygen index –Part 2: Ambient-temperature test
ISO4589-2 塑料-用氧指数法测定燃烧行为-第2部分:室温测试

ISO4589-2氧指数测试定义
通入23℃±2℃的氧、氮混合气体时，刚好维持材料燃烧的最小氮浓度，以体积分数表示

ISO4589-2氧指数测试原理
将一个试样垂直固定在向上流动的氧、氮混合气体的透明燃烧筒里，点燃试样顶端，并观察试样的燃烧特性，把样品连续燃烧时间或样品燃烧长度与给定的判断相比较，通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的最小值。

ISO4589-2氧指数测试方法
无论是刚性还是软性材料在特定的夹具中都可进行试验。夹具安装在以层流方式向上流动的氧、氮混合气体的透明燃烧筒中。试样状态调节后，通常进行室温试验。在顶面点燃时，火焰接触面最长时间30s,并每隔5s移开一次，观察样品是否燃烧。这可确保样品温度不会过高，而获得较低的OI值。在扩散式点燃时，火焰接触样品垂直侧面向下约6mm。薄膜试验中，将薄膜以45°缠绕在杆上，移出杆固定样品末端并切除顶端20mm.

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